Imagine: Noah Berger / Associated Press

Elon Musk a început anul cu intenții intenționate de a lansa și ateriza o rachetă SpaceX și un cameo de profil înalt Simpsons.

După cîteva valori minime - de a-și apăra imaginea cu tweeturi disperate destinate directorului executiv al Amazonului și Rapoartele consumatorilor - Musk la transformat într-adevăr.

La o săptămână de la sfârșitul anului 2015, SpaceX al lui Musk a făcut istorie lansând în spațiu 11 sateliți Orbcomm și, în mod incredibil, a aterizat prima etapă a rachetei chiar pe pământ, într-o zonă desemnată marcată cu un X. În metafora unui matematician pe transmisiunea web a lui SpaceX, feat-ul era asemănător cu lansarea unui creion peste clădirea Empire State Building, care a coborât și a aterizat într-o cutie de pantofi de pe pământ.

Acestea erau înălțimile înalte și mizele scăzute cu care se confruntă Musk în 2015, un an în care ambițiile în creștere ale titanului miliardar au fost forțate în mod repetat pe pământ - mai rău sau mai bine.

Musk, tehnicianul vizionar, spectaculosul extraordinar și managerul multi-tasker, care conduce SpaceX și Tesla, au vizionat ambele societăți care suferă de pe urma unor succese notabile pe drumul către viitorul glorios pe care și-l promite de mult timp de rachete puternice de energie regenerabilă și accesibile, eficiente din punct de vedere energetic, auto-conducere automobile.

Apoi, din nou, în comparație cu anii precedenți când Musk a flirtat cu faliment, anul 2015 nu a fost atât de rău și a reușit să se încheie cu o notă ridicată.

Aici sunt cele mai notabile hituri ale lui Elon Musk, asteptarile si pissing-urile din 2015.

Elon Musk, viitorul titan de automobile

"Când Tesla a început anul, au fost draga lui Rapoartele consumatorilor, vânzările au fost în mod rezonabil puternice, prețurile la combustibil au fost mai mari și au fost pe cale să facă lansarea modelului X și au existat multe zvonuri despre asta ", spune Jack Nerad, directorul editorial executiv și analist de piață la Kelley Blue Book.

La sfârșitul anului, nu atât de mult.

Pe parcursul anului 2015, Musk și Tesla au dezvăluit SUV-ul Model X cu uși Falcon Wing, au lansat o actualizare software de autopilot de ultimă oră care transformă vehiculele existente în mașini cvasi-autodistructive și introduce o baterie elegantă numită Powerwall.

Imagine: Marcio Jose Sanchez / Associated Press

Imagine: Tesla

Dar fiecare succes a fost punctat de obstacole neașteptate.

Prețurile la gazele naturale, care au scăzut deja la sfârșitul anului 2014, au crescut și apoi au scăzut din nou în cursul anului 2015, reducând probabil cererea de vehicule mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, cu etichete de preț ridicate, cum ar fi ceea ce oferă Tesla.

Imagine: YCharts

Rapoartele consumatorilor, venerabila organizatie non-profit, a declarat in luna august ca modelul S a fost atât de incredibil a justificat un scor de 103 la sistemul său de rating de 100 de puncte. Două luni mai târziu, publicația sa retras și a declarat că nu mai poate recomanda vehiculul, lovind Tesla și acțiunile sale.

"La sfârșitul anului, ei sunt cu greu draga lui Rapoartele consumatorilor, Spune Nerad. "Au existat și alte rapoarte despre diferite probleme cu modelul S. Nu pare că modelul X va prelua piața prin furtună - există câteva produse similare care ar putea fi lansate de producătorii de bază care ar trebui să fie la fața locului pe concurenți să-l. Și cred că mare lucru este prețul combustibilului. "

Elon Musk, antreprenor în afara lumii

Asociațiile lui Musk în industria spațială din acest an nu au fost mai puțin turbulente.

SpaceX, niciodată să se ferească de a-și întoarce lansările în spectacole de difuzare live, a suferit o lovitură majoră în iunie când racheta sa Falcon 9, plină cu provizii pentru Stația Spațială Internațională, sa dezintegrat la scurt timp după lansare, pe măsură ce lumea a urmărit. Pentru a face lucrurile mai rău: totul sa întâmplat la ziua de naștere a lui Elon Musk.

Dar Musk și SpaceX au doborât victoria până la sfârșitul anului, cu lansarea cu succes a noului și îmbunătățitului Falcon 9, prima etapă din care a aterizat înapoi pe pământ intact. Numai asta face ca acesta să fie un an excelent pentru SpaceX.

"Dacă racheta funcționează de data aceasta, atunci vă uitați la un singur eșec și spuneți:" Asta e afacerea spațială ". Dacă ar exista un alt eșec, atunci ați spune: "Există ceva în neregulă în sistemul de producere a acestor rachete?", Spune John Logsdon, fondatorul Institutului de Politică Spațială de la Universitatea George Washington.

Acum stim ca sistemul functioneaza, sau cel putin o data.

Musk a reușit, de asemenea, să evite capcanele de a sparge lansarea cu succes în controverse minore. Când Jeff Bezos, CEO al Amazonului și fondator al companiei spațiale Blue Origin, a aterizat o rachetă intactă, la începutul acestui an, Musk a lansat o tiradă agresivă pe Twitter, agresivă.

@ JeffBezos Nu prea "mai rar". Racheta SpaceX Grasshopper a făcut 6 zboruri suborbitale în urmă cu 3 ani și este încă în jur. pic.twitter.com/6j9ERKCNZl

- Elon Musk (@elonmusk) 24 noiembrie 2015

De data aceasta, Musk a rămas silențios în liniște când Bezos a bătut-o după lansare, făcând Bezos să pară un ratat suborbital.

"Sunt foarte diferite personaje, desigur, Elon nu-i place să fie concurat", susțin succesul albastru de origine albastră a unei prime etape, care a lovit Musk un pic pentru că este o persoană hiper competitivă ", spune Logsdon. Acestea fiind spuse, el adauga: "Cred ca competitia dintre miliardari este un lucru bun pentru tara".

Elon Musk, Twitter instigator extraordinaire

Tăcerea SpaceX spre Bezos a fost remarcabilă, deoarece Musk nu este unul care să se ferească de o luptă publică.

În 2015, Musk, proeminentul tweeter și liderul mondial de la Elon Musk, sa bătut cu rachetele Amazonului Bezos, a aruncat umbra pe Apple asupra smartwatch-urilor sale și a încercat să-i prindă pe angajații Tesla și sa certat cu biograful său despre un detaliu neobișnuit, neadevărat.

În ceea ce privește ceasul, Jony și echipa lui au creat un design frumos, dar funcționalitatea nu este încă convingătoare. Prin versiunea 3, va fi.

- Elon Musk (@elonmusk) 9 octombrie 2015

Este total BS & dureros să pretind că i-am spus unui tip să rateze nașterea copilului său doar pentru a participa la o întâlnire a companiei. Nu aș face niciodată asta.

- Elon Musk (@elonmusk) 12 mai 2015

Felicitări lui Jeff Bezos și echipei BO pentru realizarea VTOL-ului pe rapel

- Elon Musk (@elonmusk) 24 noiembrie 2015

Dar creditul pentru prima rachetă reutilizabilă suborbitală merge la X-15 http://t.co/LSb0f8FLJd
Și Burt Rutan pentru reclame
http://t.co/TGWlNjsyQz

- Elon Musk (@elonmusk) 24 noiembrie 2015

Elon Musk, ultima noastră apărare împotriva mașinilor

Când nu conducea două companii sau lupta pe Twitter, Musk și-a petrecut aripa de mers pe jos pe avioane zburătoare și a luptat împotriva inevitabilă creștere a mașinilor.

În Elon Musk, biografia lui Elon Musk publicată în acest an, Elon Musk admite că se teme că prietenul lui Elon Musk, Larry Page, va dezvolta roboți inteligenți în mod artificial la Google, care vor anihila rasa umană și, probabil, Elon Musk.

"Sunt foarte îngrijorat de asta", spune Musk în carte.

La începutul acestei luni, Musk și-a unit forțele cu alți membri ai tehnologiei iluminați pentru a angaja 1 miliard de dolari unei noi companii de cercetare nonprofit care promite să contribuie la dezvoltarea inteligenței artificiale într-o manieră sigură și responsabilă.

Dar ar putea fi deja prea târziu. Întreprinderile nenumărate și companiile de tehnologie mai mare au avansat deja cu îmbrățișarea inteligenței artificiale. Nu arată semne de încetinire.

Luați în considerare doar o altă bătălie pentru Elon Musk pentru a lupta în 2016 și mai departe.

Alegerea Editorului Jul 18 2019