Imagine: STEPHEN MORRISON / EPA

Pe măsură ce Grab se răstoarnă până la marginea Uber din Singapore, compania asiatică se înarmează cu un singur lucru pe care Uber nu la primit - cabinele tradiționale.

Joi, Grab a anunțat că va încărca în mod corespunzător 7.000 de șoferi de la compania Trans-cab pe platforma sa, ridicând numărul cabbilor familiarizați cu aplicația de rezervare.

Aplicația Grab este deja disponibilă pentru șoferii de cabină interesați, însă un efort formal al companiei de taxi și al lui Grab pentru a obține șoferii va oferi probabil un impuls pentru numărul de cabine pe care Grab le poate asocia cu pasagerii care caută o călătorie.

VIZUALIZAȚI ȘI: Driverele Uber sunt în curs de urmărire penală în Finlanda

Grab sa angajat să furnizeze smartphone-uri subvenționate șoferilor, de asemenea, pentru a atrage mai multe dintre ele pentru a obține și utiliza aplicația.

Grab a intrat întotdeauna pe piață din poziția opusă a lui Uber.

În timp ce acest parteneriat este primul pentru Grab și o companie tradițională de taxiuri, Grab a venit mereu pe piața plină de călătorii din poziția opusă pe care a luat-o Uber.

Grab a început în 2012 ca o aplicație de taxi pentru început, ca MyTeksi în Malaezia. Mai târziu, rebranded ca GrabTaxi, firma a început să se extindă în regiunea din Asia de Sud-Est, înainte de a lansa GrabCar ca Uber-like în 2014, inclusiv șoferii privați din mix.

Uber, pe de altă parte, a acordat prioritate mașinilor private de la plecare. Compania în vârstă de șapte ani a ajuns, în consecință, la sfârșitul primului trimestru al vitriolului din partea guvernelor din întreaga lume și al asociațiilor de taxiuri, multe dintre ele plângându-se că Uber își ia afacerile departe de taxiuri.

Astăzi, ambele Uber și Grab au taxiuri și mașini regulate în serviciul lor. Dar o privire la ambele aplicații din Singapore arată că taxiurile sunt primele "implicite" de rezervare pe Grab, în timp ce rezervați un taxi pe Uber este ultima setare tot drumul spre dreapta.

Apuca:

uber:

Trans-cab este cel mai mic operator de cabină din Singapore cu 7.000 de cabine pe insulă, în comparație cu 17.000 de autovehicule ComfortDelGro.

Alegerea Editorului Jul 18 2019